首页 » 试题答案b » HXN5机车紧急制动试验。将自阀手柄移至紧急位,列车管压力50s内降为0kPa,制动缸压力3秒内降至0kPa,制动管

HXN5机车紧急制动试验。将自阀手柄移至紧急位,列车管压力50s内降为0kPa,制动缸压力3秒内降至0kPa,制动管

 

『题目』:HXN5机车紧急制动试验。将自阀手柄移至紧急位,列车管压力50s内降为0kPa,制动缸压力3秒内降至0kPa,制动管压力6秒内上升至(435—465kPa)()

  • 答案:
  • A.错误

1、HXN5型内燃机车如果列车进行中发生电空制动系统断电,机车将自动实施全制动,制动管减压到90kPa以下,此时自动制动手柄移至紧急制动位将无法实施紧急制动()

  • 答案:
  • 正在整理中!

2、主控HXD2机车+从控SS4机车DP试验,主控机车自阀手柄紧急位,列车管在3s内降至零;制动缸5s内升至375kPa,从控升至210kPa,机车撒砂()

  • 答案:
  • A.正确

3、HXD3C型电力机车自动制动手柄由紧急位至运转位,列车管压力由0升至580kPa的时间为()

  • 答案:
  • 正在整理中!

4、 Jxjуbɑ.CΟM 分享《普速铁路行车组织规则》第99条规定,旅客列车使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车后,()按规定分别对机车、车辆技术状态进行检查,确认良好经简略试验后按规定开车

  • 答案:
  • 正在整理中!

5、旅客列车使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车后,司机、车辆乘务员(随车机械师)按规定分别对机车、车辆技术状态进行检查,确认良好经简略试验后按规定开车。如有车辆损坏时,须将损坏及处理情况预报前方客列检重点检查()

  • 答案:
  • 正在整理中!

原文链接:HXN5机车紧急制动试验。将自阀手柄移至紧急位,列车管压力50s内降为0kPa,制动缸压力3秒内降至0kPa,制动管,转载请注明来源!