『题目』：NJS7型列车车门切除后,可以操作紧急解锁，门也有一定缝隙，但仍无法打开,且DDU显示该门已切除，不显示门紧急解锁（）
- 答案:
- A.错误
1、NJS7型列车车门紧急解锁后，仍然可以切除，且切除有效，DDU显示该门已切除，无法显示紧急解锁（）
- 答案:
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2、首期工程地铁列车列车在非零速时操作紧急解锁装置，停车之前乘客不可以完全拉开车门，必须在列车速度不大于时才能打开该解锁车门（）
- 答案:
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3、昆明地铁首期工程及支线电客列车在非零速时操作紧急解锁装置，停车之前乘客不可以完全拉开车门，必须在列车速度不大于时才能打开该解锁车门（）
- 答案:
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4、当零速列车线或开门允许信号无效时（速度>1km/h）操作紧急解锁装置时，可以轻松打开车门（）
- 答案:
- A.错误
5、在整车车门安全联锁回路无法贯通，导致无法牵引时，除了操作单门隔离装置外，也可以通过操作来实现列车牵引（）
- 答案:
- A.车门门关好旁路开关
6、操作车门内部紧急解锁手柄，如果车辆有，可以手动开门（）
- 答案:
- A.零速信号
7、重庆5号线As型地铁列车车门处于隔离状态下，则无法进行此门的紧急解锁操作（）
- 答案:
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8、CRH380C（L）型动车组在途中进行断电池复位操作时，全列车门都处于“释放”状态，此时可手动紧急解锁开门，需要随车机械师组织客运人员对车门进行看护（）
- 答案:
- A.错误
9、在列车运行中操作紧急解锁装置后，打开车门需克服N的力（）
- 答案:
- A.300
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