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制动后充气缓解时,若制动缸活塞已退回而闸瓦仍紧抱车轮,其故障不是手制动机未松开,就是基础制动装置故障

 

『题目』:制动后充气缓解时,若制动缸活塞已退回而闸瓦仍紧抱车轮,其故障不是手制动机未松开,就是基础制动装置故障,多为杠杆、拉杆折断()

  • 答案:
  • A.错误

1、制动后充气缓解时,若制动缸活塞已退回而闸瓦仍紧抱车轮,其故障不是手制动机未松开,就是基础制动装置故障,多为杠杆、拉杆抗劲、别劲()

  • 答案:
  • A.正确

2、列车在制动后充气缓解时,个别或少数车辆的制动缸活塞仍保持制动状态或活塞虽已退回,但闸瓦仍以一定力量压紧车轮,这种故障统称为制动不良()

  • 答案:
  • A.错误

3、制动后充气缓解时,若制动缸活塞已退回,各杠杆、拉杆也无抗劲现象而闸瓦还是紧抱车轮,其故障在人力制动机上,多为制动机未缓解或拉条加强筋卡在托架导轴部位()

  • 答案:
  • 正在整理中!

4、制动缸活塞行程符合规定,自动间隙调整器、ST1-600型闸调器作用良好,缓解时闸瓦不紧靠车轮,闸瓦不偏磨;各垂下品距轨面符合规定()

  • 答案:
  • A.正确

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