『题目』：对于凹槽和沟槽，打磨之后的剩余壁厚应最多为公称壁厚后的50%（）
- 答案:
- A.错误
1、对于列车运行速度小于120km/h，年通过总重为25Mt及以上的线路，打磨后的最大剩余波深不得超过（）
- 答案:
- A.0.5mm
2、对于列车运行速度小于120km/h，年通过总重为25Mt·km/km及以上线路，打磨后的最大剩余波深不得超过（）
- 答案:
- 正在整理中！
3、对于列车运行速度小于120km/h，年通过总重为25Mtkm/km及以上线路，打磨后的最大剩余波深不得超过（）
- 答案:
- A.0.5mm
4、新购或移交的加油设备以及经过修理或大修之后的加油设备使用前，应对其进行彻底的检查、冲洗和测试，应进行过滤器的试验，对于新加油车进行试验，并记录结果（）WWW.jxJYba.cOm整理
- 答案:
- A.比色法双膜片、重量法膜片
原文链接：对于凹槽和沟槽，打磨之后的剩余壁厚应最多为公称壁厚后的50%（），转载请注明来源！
