『题目』：已纳入LKJ基础数据的长期限制慢行地段应设置减速信号牌（）
- 答案:
- A.错误
1、已纳入LKJ基础数据.长期限制慢行地段可不设置（）
- 答案:
- A.减速信号牌
2、已纳入LKJ基础数据的长期限制慢行地段也需要设置减速信号牌（）
- 答案:
- 正在整理中！
3、已纳入LKJ基础数据的长期限制慢行地段不设置什么信号？（）
- 答案:
- A.减速信号牌
4、已纳入LKJ基础数据长期限制慢行地段不设置减速信号牌（）
- 答案:
- A.正确
5、已纳入LKJ基础数据的长期限制慢行地段需设置减速信号牌（）
- 答案:
- A.错误
6、已纳入LKJ基础数据的长期限值慢行地段可以不设置减速信号牌（）WWW.JXJУвa.СΟM
- 答案:
- A.正确
7、已纳入长期限制慢行地段可不设置减速信号牌（）
- 答案:
- A.LKJ基础数据
8、扰动基础的施工地段应纳入防胀重点地段（）
- 答案:
- A.当年或次年
9、一项多中心、前瞻性研究，纳入1990-1994年NIDDK肝移植数据显示了美国的患者长期存活率，下列说法错误的是（）
- 答案:
- 正在整理中！
10、由负责对纳入《列车运行图技术资料》LKJ基础数据章节的Ⅰ级防洪地点数据,及时按规定实施LKJ数据换装。（西铁工函〔2020〕125号《防洪标准化管理办法》第十七条）（）
- 答案:
- A.电务（信号、通信）部门
11、列检作业量、铁路货车故障等基础数据、分析数据须定期，长期保存（）
- 答案:
- A.备份
12、工艺卡片指标来源于装置原设计基础数据、装置改造设计（技改技措）基础数据、装置长周期运行的限制条件、装置标定数据、产品质量指标控制、环保达标排放要求等（）
- 答案:
- 正在整理中！
原文链接：已纳入LKJ基础数据的长期限制慢行地段应设置减速信号牌（），转载请注明来源！
