《》（合客乘（2019）50号）规定：合理定岗位职责分工。各客运人员的值乘位置由车队负责安排，做到分工明确

『题目』：《》（合客乘（2019）50号）规定：合理定岗位职责分工。各客运人员的值乘位置由车队负责安排，做到分工明确、便于车门管理，发生问题能明确责任，确保每个应由客运段负责车门均有列车客运乘务人员管理（）

1、《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:列车运行中行李车、发电车、邮政车端门锁闭,但与车厢端门锁闭后可用列车通用钥匙打开。到站前、开车后疏通通道（）

2、《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》首尾载客车厢内端门设置“旅客止合客乘12019150号）规定:列车标志,内端门运行中锁闭（）

3、《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：始发、途中客流较大需车门组织乘降时，增开的车门由所在车厢列车员负责值守（）

4、《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019）50号）规定：机后第一辆载客车厢车门前端车门或尾部载客车厢后端车门可以组织旅客乘降（）

5、《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定：宿营车有专人值乘时，宿营车车门由该列车员管理，无专人值乘时由列车长管理,各站开车后均应执行车门管理制度，列车出站台对值乘区域车门进行检査确认，防止车门漏锁、漏销或开门（敞门）运行（）

6、《合肥客运段普連旅客列车车门管理办法》（合客乘（2019）50号）规定：车辆乘务员现场确认车门无法正常关闭的,如遇车门口有人员难以疏散、扒车、坠落等严重危及人身、行车安全时，列车上首先到达车门现场的工作人员应迅速果断使用紧急制动阀停车（）

7、《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘12019150号）规定:规范站车交接确认制度。明确站车交接位置,站车在相互沟通的基础上,应将交接位置细化到每趟列车车厢号原则上应在列车中部交接,各车队将担当的各次列车的站车交接位置报乘务科备案,并纳人列车长作业指导书（）