『题目』：首期工程及支线采用错M模式行车，通过信号系统自动办理闭塞。改正：移动闭塞法（）
- 答案:
- A.错误
1、首期工程及支线信号系统配有的运营模式有（）
- 答案:
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2、首期工程及支线电客列车ATO、ATP、RM、RM2、RMR为信号提供的驾驶模式，EUM为车辆提供的驾驶模式。改正（）
- 答案:
- 正在整理中！
3、B2类施工：在车辆段内，不需要开行电客车、工程车，但需要进入车辆段线路限界内（分公司内，能随时下道不影响行车，能让电客车、工程车安全通过的施工归为B3类），或影响接触网、信号等设备运行，或在车辆段线路限界外3米内种植乔木、搭建相关设施等影响行车的施工（）
- 答案:
- A.正确
4、首期工程及支线、3号线、6号线信号系统配有C错TC模式、错M模式、联锁模式三种运营模式。改正：6号线不具备错M模式（）
- 答案:
- A.错误
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