『题目』：单阀手柄在运转位时机车处于缓解状态，机车的制动与缓解由单阀控制（）
- 答案:
- A.错误
1、机车自动制动阀手柄置于运转位充气时（定压状态下），若发现个别车辆发生制动作用，制动缸活塞推出而不能缓解，即为制动阀故障所引起的自然制动（）
- 答案:
- A.正确
2、大闸手柄在缓解位或运转位时，由于失电，中继阀中的总风遮断阀处于开启状态，所以制动主管压力泄漏可以得到补充（）
- 答案:
- 正在整理中！
3、列车制动后单独缓解机车，当松开单阀的手柄时，手柄自动恢复到制动区最小减压位（正确：运转位）（）
- 答案:
- A.错误
4、当自动制动阀手柄置运转位置时中继阀呈缓解充气位，总风管3向制动管2充风至定压，当手柄置于过充位时，中继阀能使制动管得到比规定的压力高30～40Kpa，加快制动管的充气速度，自动制动阀手柄回到运转位时，制动管2的过充压力，不会引起机车车辆的自然制动（）
- 答案:
- A.缓慢消除
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