『题目』：3号线列车横向止挡装置限制一系悬挂装置横向变形，以免超出正常自由范围，其弹性阻尼元件用来减小横向冲击（）
- 答案:
- A.错误
1、_jxjYBA·СОm 收集3号线列车横向止挡装置限制一系悬挂装置横向变形，以免超出正常自由范围，其弹性阻尼元件用来减小横向冲击。改正（）
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2、重庆环线As型地铁列车二系悬挂装置主要由空气弹簧、自动高度调整装置和二系横向油压减震器等部分组（）
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3、3号线列车动车转向架和拖车转向架采用了相同的构架、轴箱定位装置、一系悬挂装置、空气弹簧、牵引装置、自动高度调整装置、一系垂向减振器、二系垂向减振器、横向油压减振器、盘形制动装置、受流器等，具有很高的互换性（）
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4、3号线列车动车转向架和拖车转向架采用了相同的构架、轴箱定位装置、一系悬挂装置、空气弹簧、牵引装置、自动高度调整装置、一系垂向减振器、二系垂向减振器、横向油压减振器、盘形制动装置、受流器等，具有很高的互换性。改正（）
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5、昆明地铁电客列车二系悬挂装置包括空气弹簧、二系垂向减振器、二系横向减振器、高度调节装置、等（）
- 答案:
- A.横向止挡
6、昆明地铁电客列车二系悬挂装置由空气弹簧、二系垂向减振器、二系横向减振器、、横向止挡等等部件组成（）
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7、一系悬挂装置可缓冲列车运行中作用在轴承箱上的横向力（）
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8、二系悬挂装置主要由空气弹簧、扭杆装置、横向悬挂组成、空气弹簧控制装置4个部分组成，各部分配合共同完成转向架的二系悬挂功能（）
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