『题目』：车体至轮对之间或轮轨至车体之间的垂向、横向载荷传递过程如下：车体→轮对→钢轨（）
- 答案:
- A.错误
1、车体至轮对之间或轮轨至车体之间的垂向、横向载荷传递过程如下（）
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2、转向架可以承受车辆自重和载重，使轴重均匀分配，传给钢轨，并传递从车体至轮对之间或轮轨至车体之间的各种载荷及作用力（）
- 答案:
- A.正确
3、旁承的作用是传递车架和转向架之间的垂向载荷，起到支撑车体车架的作用（）
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4、转向架置于车体和轨道之间，用来牵引和引导车辆沿轨道行驶与承受和传递来自的各种载荷，并缓和其动作用力（）
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5、空气弹簧安装于车体与转向架之间，承载垂直载荷与部分横向载荷（）
- 答案:
- A.正确
6、转向架置于车体和轨道之间，用来牵引和引导车辆沿轨道行驶与承受和传递来自车体及线路的各种载荷，并缓和其动作用力（）
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7、车体与转向架之间的载荷传递方式有（）
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8、的主要用途是固定零件之间的相对位置，并可传递不大的载荷（）
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9、用来限制车体与转向架之间横向移动量的装置叫（）
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10、209T型客车转向架垂直载荷传递顺序：车体→……弹簧托梁→→摇枕吊（）
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11、209T型转向架垂直载荷传递顺序：车体→……轴箱弹簧→→橡胶缓冲垫（）
- 答案:
- A.支持环
12、减振器用于控制车体相对于转向架之间的横向振动（横摆和摇头振动）（）
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13、轴箱在车辆两端轴颈上，轴箱的用途是：连接轮对与构架，将车辆载荷传递给同时将来自轮对的牵引力、制动力，横向力传递到构架上去；保持轴颈和轴承的正确位置（）
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14、“安全帽对头的保护”是基于：（1）将载荷由帽传递分布在头盖骨的整个面积上；（2）由头与帽之间的空间吸收能量（）
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