『题目』：在自律控制模式下，传统的车站控制台不起作用（）
- 答案:
- A.错误
1、在什么控制模式下，传统的车站控制台不起作用？（）
- 答案:
- A.分散自律。
2、分散自律控制模式与非常站控模式间的相互转换，须通过点击车站控制台上非常站控按钮，并均需输入规定的密码来实现（）
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3、车站由分散自律控制模式转为非常站控模式时，应执行车机联控，车站值班员应主动呼叫司机（）
- 答案:
- A.正确
4、分散自律控制模式下，按照谁办理、谁取消的原则，车站值班员不能解锁列车调度员的操作，列车调度员不能解锁车站值班员的操作（）
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5、CTC分散自律控制模式包括中心操作方式、车站调车操作方式和车站操作方式（）
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6、分散自律控制模式下，车站值班员要及时签收列车调度员下达的阶段计划（）
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7、、分散自律控制模式下各车站正常情况下应保持操作方式，不得随意转换控制模式。（西调安通〔2019〕13号）（）_JxJувɑ·Соm整理
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8、调度集中分散自律控制模式车站操作方式下（）
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9、非常站控模式是当时，转换为车站控制台人工控制的模式，调度中心不具备直接控制权，系统完好时应具备TDCS功能（）
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10、分散自律控制模式下由车站办理接发列车时，如需修改接发车股道，车站值班员应与等有关人员联系，确认清楚相关事项（）
- 答案:
- A.客运
- B.站调
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