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需要限速或降弓时,限速范围原则上按故障指示地点前后各加1公里确定。故障地点不明确的,按整个供电臂(供

 

『题目』:需要限速或降弓时,限速范围原则上按故障指示地点前后各加1公里确定。故障地点不明确的,按整个供电臂(供电单元)限速。(高速铁路接触网故障抢修规则第二十条)()

  • 答案:
  • A.错误

1、根据《高速铁路接触网故障抢修规则》,高速铁路接触网需要限速或降弓时,限速范围原则上按故障指示地点前后各加确定()

  • 答案:
  • A.2公里

2、需要限速或降弓时,限速范围原则上按故障指示地点前后各加公里确定。故障地点不明确的,按整个供电臂限速()

  • 答案:
  • 正在整理中!

3、高速铁路需要限速或降弓时,限速范围原则上按故障指示地点前后各加确定()

  • 答案:
  • A.2公里

4、需要限速或降弓时,限速范围原则上按故障指示地点前后各加公里确定。故障地点不明确的,按整个供电臂(供电单元)限速()

  • 答案:
  • 正在整理中!

5、高速铁路故障抢修需要限速或降弓时,限速范围原则上按故障指示地点前后各加3公里确定。2公里()

  • 答案:
  • A.错误

6、发生弓网故障时,列车调度员应对邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速km/h注意运行,限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各确定()

  • 答案:
  • A.80、2km

7、列车调度员接到接触网有异状、网压异常的报告后,应立即扣停后续列车,不再向该区间放行列车,并向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速80km/h注意运行,限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各km确定()

  • 答案:
  • 正在整理中!

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