『题目』：CRH2A统型动车组2小时内无动力回送时，运行中总风压力不低于530kPa,蓄电池电压不低于84V，电压降至84V时，动车组司机通知本务司机申请就近站停车后升弓充电，待蓄电池电压高于84V以上后，动车组方可继续回送（）
- 答案:
- A.错误
1、CRH2对统型动车组2小时内无动力回送时，运行中总风压力不低于530kP对,蓄电池电压不低于84V，电压降至84V时，动车组司机通知本务司机申请就近站停车后升弓充电，待蓄电池电压高于84V以上后，动车组方可继续回送（）
- 答案:
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2、CR200J动车组总风压力不足现象运行过程中，总风压力低于kPa（）
- 答案:
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3、CRH2A动车组运行途中可以通过人为调整精密调压阀来调整受电弓的接触压力（）
- 答案:
- 正在整理中！
4、CR400对F型动车组的“总风压力低旁路”开关置旁路位置后，总风压力低于600kP对时，将不能自动切除牵引，运行时注意观察总风压力（）
- 答案:
- JXjyвa.cоMA.正确
5、CRH2A型动车组BCU计算制动力的三要素是制动级位指令、列车运行速度和载重（）
- 答案:
- A.正确
6、CRH2型动车组在运行当中，如总风压力低于时将会实施紧急制动（）
- 答案:
- A.590kpa
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