桥梁橡胶支座检测内容——1、平板橡胶橡胶支座应重点检查：橡胶支座是否老化，变形；有无不正常剪切外鼓变形；支座与梁身、支承垫石间是否密贴。2、四氟板式橡胶支座是否脏污、老化；钢板滑动支座是否干涩、锈蚀。3、盆式橡胶支座的固定螺栓有无剪断，
求2010年公路工程试验检测员考试模拟试题:材料的、公路的和桥涵的——当压力加到5kN时,将夹具的侧杆抽出,以(60土4)N/s的速度连续、均匀加荷,直至试件劈裂为止,记下破坏荷载,精确至0.01KN。 试题:单选:哪些水泥的细度用负压筛法测定:P1硅酸盐水泥、P2硅酸盐水泥、普通硅酸水泥、复合水泥单选:土的含
港北桥梁橡胶支座的优点与缺点有哪些——④无法训一算其减振效果;⑤由于支座的变形，原计算力学模型亦发生变化，实际内力与训一算结果不符，荷载小时，问题不大，荷载大时，是另一种安全隐患。准确地说，橡胶支座只能转动而不能释放弯矩，故在建模时应考虑此特点，
橡胶支座极限抗压强度要大于多少才算合格啊——1、橡胶支座极限抗压强度应满足≥70Mpa才算合格。2、抗压强度指外力是压力时的强度极限。3、橡胶支座是橡胶和薄钢板紧密结合而成，用于支撑桥梁重量。4、橡胶支座有板式橡胶支座、盆式橡胶支座、QZ系列球型支座。
橡胶支座的检测项目——1、抗压弹性模量：检测产品设计的弹性大小。2、抗剪弹性模量：检测产品水平变形应力大小（关键项目）3、极限抗压强度：检测产品承载力储存模量（关键项）4、抗剪粘接性能：检测产品内部钢板与橡胶粘接的是否存在缺陷，（关键项目
橡胶支座的使用规则——下面给大家简单介绍下关于公路桥梁橡胶支座不同使用规则：（1）板式橡胶支座板式橡胶支座的工作原理是以橡胶的弹性压缩来实现梁的竖向转动,以橡胶块的剪切变形来保证梁的水平位移。因而板式橡胶支座没有固定支座和活动支座之分。
各类型橡胶支座有哪些特点——1.板式橡胶支座 此类橡胶支座有圆形、矩形、四氟板式等几种类型，设计承载力己达10000kN。常用的板式橡胶支座的主要构造特点;采用几层金属板作为加强层，由于橡胶层之间的金属板能起阻止橡胶层侧向膨胀的作用，从而显著提高了
橡胶支座耐久性能试验包括哪些方面?——橡胶支座耐久性能试验包括竖向和水品刚度和大变形等特性在测试后满足工况设计要求的范围。
橡胶支座检测标准有哪些——各种原材料入库都要检测，板式橡胶支座的原材料无非就是橡胶、加劲钢板，当然有时候如果涉及位移的支座就要需要聚四氟乙烯板了。橡胶这方面尽量选择优质的天然橡胶，需要按国际上统一的理化效能、指标来分级的，这些理化性能包括
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