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采用联锁模式组织行车时,同方向相邻列车的最小防护区段为两站两区间(除折返站及开行救援列车外)一个防护

 

『题目』:采用联锁模式组织行车时,同方向相邻列车的最小防护区段为两站两区间(除折返站及开行救援列车外)一个防护区段内只允许一列车运行。1.0.改正:一站一区间()

  • 答案:
  • A.错误

1、行调发布电话闭塞法组织行车的调度命令后,闭塞区间内列车采用NRM/EUM模式驾驶,执行电话闭塞法行车的车站单方向发出的首列车限速km/h,同方向后续列车限速40km/h()

  • 答案:
  • 正在整理中!

2、正线信号联锁系统故障时,采用组织行车,列车按调度命令凭路票及车站人员发车信号行车,列车以NRM模式运行()

  • 答案:
  • A.电话闭塞法

3、行车判断当ATP轨旁设备发生故障,具备ITC功能时,优先采用进路闭塞法组织行车,否则该区段采用站间闭塞法组织行车,凭地面信号显示以URM模式驾驶列车()

  • 答案:
  • A.正确

4、信号由CTC模式降级为ITC模式时,采用进路行车法组织行车,凭地面信号显示及车载信号显示以SM模式驾驶列车()

  • 答案:
  • 正在整理中!

5、采用电话闭塞法组织行车时,故障区段采用NRM模式运行,第一趟车限速25km/h,后续列车限速45km/h运行()

  • 答案:
  • A.正确

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