『题目』：全线信号联锁系统故障时，故障车站均为闭塞车站（）
- 答案:
- A.错误
1、正线全线信号联锁系统故障时，所有车站均为闭塞车站，所有车站必须向行调报点，所有车站必须向临站报点，其中向行调报点需包括车体号和车次号（）
- 答案:
- A.错误
2、正线全线信号联锁系统故障时，所有车站均为闭塞车站，所有连锁站必须向行调报点，所有车站必须向邻站报点，其中向行调报点需包括车体号和车次号（）
- 答案:
- A.错误
3、正线全线信号联锁系统故障哪些车站作为闭塞车站？（）
- 答案:
- 正在整理中！
4、电话闭塞法时，单个或多个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站（）
- 答案:
- 正在整理中！
5、集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及（）
- 答案:
- 正在整理中！
6、局部信号联锁故障时，故障区域内有岔站及两端相邻车站为闭塞车站（）
- 答案:
- _JxJуbα.СOM A.错误
7、系统测试检验科目包括车辆系统、信号系统、供电系统、车站机电系统等设施设备的常规性功能测试，突发故障情况下的多系统联动测试以及应急预案演练测试（）
- 答案:
- 正在整理中！
8、全线故障时均为闭塞车站（）
- 答案:
- A.所有车站
9、根据信号系统故障专项应急预案，联锁故障处置原则：，原则上一个联锁区或者非连续二个联锁区不可监控，优先采用“电话闭塞法司”组织行车；连续两个及以上联锁区或者非连续三个联锁区及以上不可监控，优先采用“调联系法”组织行车（）
- 答案:
- 正在整理中！
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