『题目』：全线信号联锁系统故障时，故障车站均为闭塞车站（）
- 答案:
- A.错误
1、正线全线信号联锁系统故障时，所有车站均为闭塞车站，所有连锁站必须向行调报点，所有车站必须向邻站报点，其中向行调报点需包括车体号和车次号（）
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2、集中联锁车站和自动闭塞区段应装设信号集中监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及（）
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3、全线故障时所有车站均为闭塞车站，向行调报点，但所有车站必须向邻站报出发点（折返列车出清站台点）（）
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4、局部信号联锁故障时，故障区域内有岔站及两端相邻车站为闭塞车站（）
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5、当部分区段发生信号故障应进行电话闭塞法行车时，应在信号故障的区段范围前后各增加二个防护区间及车站，作为电话闭塞法行车的起始与终止范围（）
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6、单线自动闭塞的车站，发车进路、出站信号故障不能开放时，凭绿色许可证发车（）
- 答案:
- A.正确
7、全线故障时均为闭塞车站（）
- 答案:
- A.所有车站
8、当部分区段发生信号故障应进行电话闭塞法行车时，应在信号故障的区段范围前后各增加二个防护区间和车站，作为电话闭塞法行车的起始与终止范围（）
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9、全线信号联锁故障，采用电话闭塞法组织行车时，由有岔站向行调报点（）
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