电客车在车站发生车门故障时，司机先联系车站再报行调，由站务人员前往故障门处进行处理；有监控员时，由监

『题目』：电客车在车站发生车门故障时，司机先联系车站再报行调，由站务人员前往故障门处进行处理；有监控员时，由监控员第一时间处理。备注：电客车车门故障由司机负责（）

1、客车在车站发生车门故障时，司机应先联系（）

2、客车在车站发生车门故障时，由车站站台安全员前往故障门处进行处理，司机及时协助——《行车组织规则（S9）线》（）

3、客车在车站发生车门故障时，由前往故障门处进行处理，车站及时协助（）

4、正线运行的列车在区间或者车站发生故障被迫停车时，司机要将将手持电台（或车载电台）频率调至三方通话组，同时保持手机正常联系状态（）

5、正线客车的故障处理总时间原则上控制在分钟内。在站台区域发生故障分钟时，行调可通知列车司机和车站清客（）

6、《行规》第50条：同一作业区内有两台及其以上机车同时作业时，必须加强联控，车站值班员应主动与调车指挥人、司机联系确定放行顺序，放行顺序发生变化时必须联系彻底，原则上应先放行无调车信号机阻挡的机车，机车车辆未越过调车信号机，车站不得办理与该机防护进路有关的其他调车进路（）

7、电客车在正线运行中，遇车载信号设备发生故障时，司机立即将情况报告（）

8、操作PSL盘关闭滑动门到位，“就地控制”打至禁止位后，整侧滑动门弹开故障，行调通知车站配合司机操作PSL盘关闭滑动门，并将保持至位，直到电客车出清（）

9、列车正线运行发生故障司机使用车载台联系行调需按压车载台那个键？（）

10、动车组列车停靠办客站，车门未开放时，列车长接到司机通知列车未对标停车，如无法再次移动动车组列车或动车组列车已整列停靠站台且不影响时，站、车联系确认后（列车长与车站联控确认列车无再次移动，并指定专人对未停靠站台的车门进行防护），由列车长通知司机开启车门（）

11、列车调度员、车站值班员因无线通信设备故障，均无法与司机取得联系时如何行车（）

12、电客车因故障或其他原因需临时停车，司机可用紧急广播或人工广播告知乘客，如在车站需停车时间过长时，则需（）

13、同一作业区内有两台及其以上机车同时作业时，必须加强联控，车站值班员应主动与调车领导人、调车指挥人、司机联系确定放行顺序，放行顺序发生变化时必须联系彻底（）

14、运行途中，遇、、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行（）

15、_JxJYвα.СΟm分享列车在车站发生车载ATP故障且无法修复时，原则上清客退出服务；在区间发生车载ATP故障时，司机报告行调并按其指令以NRM或RMF驾驶列车到前方站，如不能修复，原则上清客退出服务（）