『题目』：单机挂车时，在区间被迫停车后的防护工作由运转车长负责，开车前应确认附挂辆数和通风状态是否良好《技规》第258条（）
- 答案:
- A.错误
1、单机挂车时，在区间内被迫停车后的防护工作应由负责。J258（）WWW.jxjуBA.CΟm
- 答案:
- A.机车乘务组
2、单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由负责，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好。第258条（）
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3、单机挂车时，在区间内被迫停车后的防护工作应由负责。《技规》第258条（）
- 答案:
- A.机车乘务组
4、单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。（普速技规）（）
- 答案:
- A.后续列车司机
- B.向两端站车站值班员
- C.列车调度员
5、列车在区间被迫停车，不能继续运行，需要防护时，在没有运转车长和车辆乘务员的情况下，列车后方由列车乘务员负责。（技规）（）
- 答案:
- A.正确
6、动车组在区间被迫停车时，所有工作人员均应听从的指挥，处理有关行车、列车防护和事故救援事宜（）
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7、单机挂车在区间被迫停车后，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好（）
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8、旅客列车在区间被迫停车后防护工作由随车机械师负责。需对列车前后两方面或邻线进行防护时，随车机械师、客运乘务组应按司机指挥共同做好防护工作（）
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