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跳闸报告中电压较高(T/F线20000V以上)电流较大(2000A左右)阻抗角不定,可以判断为动车组带电过分相()

 

『题目』:跳闸报告中电压较高(T/F线20000V以上)电流较大(2000A左右)阻抗角不定,可以判断为动车组带电过分相()

  • 答案:
  • A.错误

1、机车闯分相。故障报告表现为,故障电压较高(20000V以上)电流较大(2000A左右)阻抗角在0度附近,则有可能为机车带电过分相,此时故标指示数据不正确,不能作为查找故障点的依据()www.jXjуBα.Сom分享

  • 答案:
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2、电压较高(20000V以上)电流较大(2000A左右)阻抗角不定,可以判断为过负荷()

  • 答案:
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3、跳闸报告显示阻抗I、II段后加速同时动作,电流较大(3000A以上),可判定为供电回路故障()

  • 答案:
  • A.错误

4、110(66)kV及以上电压等级的油浸式电流互感器,留有交流耐压试验报告,并在耐压试验前后应进行油中溶解气体分析()

  • 答案:
  • A.交接时

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