『题目』:成都地铁1-4号线相邻车站间迂回路由是利用区间光缆实现的()
- 答案:
- A.错误
1、地铁车站与区间的分界:车站两端端墙之间的线路为,相邻两车站相邻端墙之间的线路为()
- 答案:
- 正在整理中!
2、《成都局集团公司普速铁路雨量警戒办法》中规定雨量警戒执行区段一般为雨量计报警的车站至两端相邻车站之间的区间()
- 答案:
- 正在整理中!
3、联锁模式为昆明地铁正线或(车场与正线)运营的降级行车闭塞方式,相邻两站(或车站与车场)以电话记录号码形式确认区间空闲办理闭塞的方式()
- 答案:
- A.错误
4、工办理闭塞的一种方法,是由相邻两个车站的综控员利用行车专用电话进行联系,以的方式共同确认闭塞区间空闲后,方准列车进入该闭塞区间运行的行车闭塞法()
- 答案:
- A.电话记录
5、单线区间的车站,经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤5min无人应答时,由列车调度员查明该站及其相邻区间确无列车(包括单机、大型养路机械及重型轨道车)后,可发布调度命令,封锁相邻区间,按封锁区间办法向不应答站发出列车()
- 答案:
- 正在整理中!
原文链接:成都地铁1-4号线相邻车站间迂回路由是利用区间光缆实现的(),转载请注明来源!