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380A动车组切除停放制动后下车需要对一侧两个转向架四个手缓进行拉动确认,但是不需要去两侧对制动夹钳进行

 

『题目』:380A动车组切除停放制动后下车需要对一侧两个转向架四个手缓进行拉动确认,但是不需要去两侧对制动夹钳进行手摇确认()

  • 答案:
  • A.错误

1、CRH3型动车组当需要切除单车停放制动时,首先下车关闭H29阀,手动拉停放制动缓解装置(常用制动此时应处于缓解位),确认停放制动闸盘已经缓解,并在MMI上确认单车停放制动已经切除。若车组停于站台内,且H29阀在站台侧,可先手动拉停放制动缓解装置缓解停放制动,待车组出站后再关闭H29阀()

  • 答案:
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2、380A型动车组切除停放制动开车后需要在故障车厢进行重点监控,并且通知司机申请前方站点温,点温时仅需要在非站台侧进行点温()

  • 答案:
  • A.正确

3、 jXjУBɑ.СОM 整理CR400对F型动车组M车总风被切除后,需要切除该车的空气制动和停放制动()

  • 答案:
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4、CRH1型动车组01车更换6位闸片时仅需要将常用制动切除即可()

  • 答案:
  • 正在整理中!

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