『题目』：2号线电客车牵引逆变器采用的控制策略为矢量控制（）
- 答案:
- A.错误
1、2号线电客车牵引逆变器控制采用直接转矩控制（）
- 答案:
- A.正确
2、机场线车辆牵引系统采用无速度传感器的矢量控制方式，所以在牵引电机上没安装速度传感器（）
- 答案:
- A.正确
3、简易通用型变频器一般采用矢量控制方式，其节能效果显著，成本较低（）
- 答案:
- A.错误
4、昆明地铁电客列车牵引控制采用优先的控制方式，硬线紧急牵引控制作为备用（）
- 答案:
- A.正确
5、交流牵引系统的异步电动机控制方式采用微机控制的交流调频调压-VVVF技术，主要由输入滤波器、三相逆变线路、制动斩波线路和控制线路组成的牵引逆变器，来控制异步电动机的电压及频率，实现功能（）
- 答案:
- A.牵引和电气制动
6、牵引、电力远动系统通道，采用FE光接口连接时，分工界面位于第一供电调度控制站/被控站/复视终端的光纤配线盒，光纤配线盒至通信设备的光缆或尾纤以及光纤配线盒由专业负责，光纤配线盒至供电调度系统设备的跳纤、尾纤由供电专业负责（）
- 答案:
- A.通信
7、成都地铁电客车牵引系统大多采用架控方式（）
- 答案:
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8、25T型客车逆变器采用启动控制方式，满载启动时间应不大于15s，启动过程中，风机和压缩机电机启动电流的最大值应小于稳态电流的1.5倍（）
- 答案:
- A.变频变压
9、防火墙策略采用最小访问控制原则，“缺省全部开通，按需求关闭”（）
- 答案:
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