『题目』：人工驾驶时，待电客车停稳后，主控手柄置于快速制动位（）
- 答案:
- A.错误
1、人工驾驶时，待电客车停稳后，主控手柄置于最大常用制动位（）
- 答案:
- A.正确
2、人工驾驶时，不得超过（）运行，列车进站后主控手柄必须放置在制动区（列车对标调整时除外），待电客车停稳后，主控手柄置于（）位（）
- 答案:
- A.推荐速度
- B.最大常用制动
3、人工驾驶时，停车后需将主控手柄拉最大常用制动；ATO驾驶时，列车停车后将主控手柄保持在“零”位（）
- 答案:
- 正在整理中！
4、司控器主控手柄上有一个警惕按钮，人工驾驶时，如果司机松开警惕按钮的时间超过3秒，列车将产生紧急制动，此处控制电路中使用了的电磁继电器（）
- 答案:
- A.错误
5、采用人工模式驾驶时，司机应确认列车完全停稳后将主控手柄回“0”位，方可到站台开门上下乘客（） jxJуBa.Com
- 答案:
- A.错误
6、方向手柄置于“零”位，主控手柄可拉至快速制动位（）
- 答案:
- 正在整理中！
7、紧急制动开关测试常用制动检查时投入主控，将制动手柄置于“快速”位，牵引手柄置于“切”位，方向手柄置于“关”位（）
- 答案:
- A.错误
8、选择警惕旁路功能后，人工驾驶模式下，司控器警惕按钮功能被屏蔽，即驾驶过程中松开主控手柄，列车仍具备提示和施加紧急制动的功能（）
- 答案:
- 正在整理中！
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