『题目』：《》（合客乘2019.50号规定:机后第一辆载客车厢车门前端车门或尾部载客车厢后端车门不得作为旅客乘降车门。并由列车长负责,各站开车后必须严格执行车门管理制度,列车出站台对值乘区域车门检查确认,防止车门漏锁、漏销或开门（敞门）:运行（）
- 答案:
- A.错误
1、《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:列车站停时的应急处置:受站场条件影响,遇高站台个别车厢与站台间隙过大或落差过高时,单脚踩住安全踏板,加强安全提示和乘降组织,也可提前组织旅客到相邻符合乘降条件的车门乘降（）
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2、《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘［2019］50号）规定：进站提前到岗，确认站台，试开车门（塞拉门除外），停稳开门，无旅客从背面车门下车。试开车门时，车门缝隙不得超过15厘米，确认车门状态良好后立即关闭。出站台列车员对值乘区域车门检査后，使用对讲机按车厢顺号依次向列车长汇报车门检查情况（）
- 答案:
- A.错误
3、《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]50号）规定:宿营车有专人值乘时,宿营车车门由该列车员管理,无专人值乘时由列车长管理,各站开车后均应执行车门管理制度,列车出站台对值乘区域车门进行检查确认,防止车门漏锁、漏销或开门（敞门）运行（） JXjyBɑ.cΟM
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