『题目』：采用后弓运行的动车组列车停于分相区，确认前弓已越过无电区时，重联动车组升前弓运行（）
- 答案:
- A.错误
1、动车组被迫停于分相区运行中采用后弓运行的动车组列车，经机械师确认前弓已越过无电区时，停车后采取换弓操作正确的是（）
- 答案:
- A.单组运行的动车组换前弓
- B.重联动车组升前车前弓
- C.如网压正常可受电取流时，司机可继续运行并向列车调度员报告
- D.换弓后如无法受电取流，但地处下坡道，司机在确认行车许可的情况下，可利用惰力驶出分相，并向列车调度员报告
2、动车组需转线返岔时，司机在动车组运行方向的前端操作，列车调度员确认动车组越过折返信号机或折返地点后，通知动车组司机停车换端（）
- 答案:
- A.正确
3、进站（接车进路）信号机引导信号不能开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，列车调度员发布准许越过该信号机的调度命令，司机凭调度命令越过该信号机。动车组列车在进站（接车进路）信号机前停车后，装备LKJ的动车组列车将列控车载设备隔离，按LKJ方式运行，速度不超过km/h（）
- 答案:
- 正在整理中！
4、当采用电话闭塞法,组织列车进站时,若列车进站前有道岔,司机限速25km/h运行至岔前确认道岔位置正确限速km/h速度越过岔区（）
- 答案:
- A.10
5、动车组被迫停在接触网器件式电分相关系区时，随车机械师确认动车组运行方向第一架受电弓已越过分相无电区，列车调度员通知司机采取单独升起动车组运行方向第一架受电弓的方式运行（）
- 答案:
- A.正确
6、采用内燃机车救援动车组、直供电列车时，如后部故障机车（动车组）需升弓取电随车附挂运行，司机需确认自动过分相装置良好（）
- 答案:
- A.正确
原文链接：采用后弓运行的动车组列车停于分相区，确认前弓已越过无电区时，重联动车组升前弓运行（），转载请注明来源！
