『题目』：ATS系统向ISCS系统发送的下趟列车到达时间信息，是由联锁系统直接发送的（摘自信号检修工培训教材）（）
- 答案:
- A.错误
1、调度台工作站发生故障或检修停用以及传输通道发生故障超过时，全调度区段停用TDCS系统，改用人工调度指挥方式。如故障排除时间不超过1h，则故障排除后车站需重新将故障时间内的列车信息向中心机房发送（）
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2、列车调度系统每天实时向集成管理平台发送列车运行阶段计划和列车实时到发信息（）www.Jxjyвα·cOm 分享
- 答案:
- A.正确
3、中国铁路客运管理信息系统中的直供电信息管理模块是用于列车单位录入直供电列车在始发站连挂和途中站换挂作业时间，便于总公司对直供电列车连换挂作业时间的统计（）
- 答案:
- A.正确
4、作业或待业职场设有“列尾信息管理系统”终端时,机务列尾作业员负责做好列车出发、到达、回送等作业信息的录入工作（）
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5、电子客运记录是车站在办理退票、退差后，客票系统生成的退票说明，列车只是使用站车交互系统向客票系统向客票系统发送确认信息，进行电子客运记录等级（）
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6、列车运行过程中，GSM-R系统周期地向CTC系统主动发送无线车次信息（）
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7、ATS接口服务器主备机都会向ISCS系统发送心跳信息及应用信息（摘自厂家技术资料）（）
- 答案:
- A.正确
8、ATS系统向PIS系统发送列车倒计时信息（）
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9、LRIT系统中的船舶默认以__h的时间间隔向船旗国的LRIT数据中心发送LRIT信息（）
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10、FZk-CTC自动触发进路指本系统根据等一系列约束条件，在合适的接近区间，或指定的提前时间量到达时，自动按计划排列接发列车进路。不需要人工干预（）
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原文链接：ATS系统向ISCS系统发送的下趟列车到达时间信息，是由联锁系统直接发送的（摘自信号检修工培训教材）（），转载请注明来源！
