『题目』:在等待救援时,司机和随车机械师按规定做好列车防溜,同时司机应将制动手柄置于最大制动位,保持客室内应急灯亮,头灯及车尾标志灯亮。随车机械师启动应急通风装置,司机监视蓄电池电压符合规定,100V时关闭蓄电池;无应急通风装置或蓄电池电压低于规定值时,通知列车长组织安装防护网、开启指定车门通风并做好防护()
- 答案:
- A.错误
1、动车组列车因车辆设备故障在规定时间内不能修复时,动车组随车机械师应立即通知动车组司机,由动车组司机请求救援。同时,动车组随车机械师要向事故发生地铁路局动车调度员报告()
- 答案:
- A.正确
2、根据《合肥客运段高铁动车组呼叫列车司机无应答应急处置预案》规定:如无法与本次司机取得联系或经随车机械师打开司机室门发现无人或本次司机无法继续驾驶时,立即向汇报,等待指令。造成列车晚点,比照《动车组列车晚点情况应急处置办法》处理()
- 答案:
- 正在整理中!
3、技规规定:救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列2km时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的机车司机进行联系,或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行,最高不得超过km/h,在防护人员处或压上响墩后停车,联系确认,并按要求进行作业()
- 答案:
- A.20
4、《技规》规定:第440条救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列2km时,要严格控制速度,同时,使用列车无线调度通信设备与请求救援的列车司机进行联系,或以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行(最高不得超过km/h),在防护人员处或压上响墩后停车,联系确认,并按要求进行作业()
- 答案:
- 正在整理中!
原文链接:在等待救援时,司机和随车机械师按规定做好列车防溜,同时司机应将制动手柄置于最大制动位,保持客室内应急,转载请注明来源!