『题目』：进路在接近锁闭后，应保证不因进路上任一区段故障而导致进路的错误解锁（进路内仅一个区段者例外）。列车及调车进路在接近锁闭后能办理人工解锁，接车进路及有通过列车的正线发车进路的取消解锁延时3min；其他进路人工解锁延时30s（）
- 答案:
- A.错误
1、进路在锁闭后，应保证不因进路上任一区段故障而导致进路的错误解锁（进路内仅一个区段者例外）（）
- 答案:
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2、TYJL联锁设备保证自进路终端的故障解锁不会导致列车进路的迎面解锁，因此必须要求故障区段（红光带）至终端的各区段均被车列占用过又出清后，点压总人解和终端按钮才能生效（）
- 答案:
- A.正确
3、后备模式区域内设置进路，然后一个计轴区段受扰，之前的允许信号变为禁止信号，取消进路后部分进路被取消，则还需要操作员进行取消接近锁闭命令（）
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4、方向性继电保护的主要特点是在原有保护的基础上增加一个，以保证在反方向故障时把保护闭锁使其不致误动（）
- 答案:
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5、在地铁发生大面积故障导致某一区段双向行车预计可能晚点分钟以上时；或导致行车能力降低60%及以上时是应急公交接驳启动条件之一（）
- 答案:
- A.40
6、TYJL联锁设备尚未使用的进路中某区段故障，出现红光带，此时信号关闭，进路处于锁闭状态，如接近区段无车，点压“总人解”和“始端”按钮及口令，进路自始端至故障区段解锁（）
- 答案:
- A.正确
7、某供应经理正在就发电设备的销售进行谈判，该设备将被用于一个大型建筑工程，由于设备故障将会导致供应经理所在公司的巨大财务损失，因此设备的可靠性至关重要.在这种情况下，供应经理可能坚持在合同中包括以下哪项（）
- 答案:
- A.清偿损失额条款
8、不可能导致偏航数据异常故障的是哪一个？（）
- 答案:
- A.风速仪故障
9、工程计价也需要在不同阶段进行，以保证工程造价计算的准确性和控制的有效性（）计价是一个逐步深入和细化，不断接近实际造价的过程
- 答案:
- A.多次
10、DS6-K5B型联锁信号开放且列车接近后，如因故信号故障关闭，自信号故障关闭起，进站信号机及正线出站信号机需秒延时后，进行区段故障解锁操作方可生效（）
- 答案:
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