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系统不可自动接收车站报点,将计划点专为实际点,系统收到计划中没有的点,自动生成一条新的运行线()

 

『题目』:系统不可自动接收车站报点,将计划点专为实际点,系统收到计划中没有的点,自动生成一条新的运行线()

  • 答案:
  • A.错误

1、超级网银系统收到人行下发的“saps.605.001.01”报文后,系统自动根据报文中实际收费金额进行账务处理()

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2、车站控制级接收并显示气体自动灭火系统的信号。以下属于的是()

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3、CTC系统进路自动触发时机:CTCS-3级区段的车站办理接车或通过进路,动车组列车运行至进站信号机外方第15个闭塞分区或列车运行计划时刻前9min触发()

  • 答案:
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4、车站级门禁系统不能在门禁就地级设备状态发生变化时自动接收其状态数据,并可对相关数据进行查询()

  • 答案:
  • A.错误

5、CTC系统将列车()调整计划由调度指挥中心下传到各个车站自律机中自主自动执行WWW.jXJуBα、СOm收集

  • 答案:
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6、TW-2型驼峰自动控制系统,计划速度控制表中,三部位实际出口速度与定速之差超过时使用红色字体显示其信息内容()

  • 答案:
  • A.1km/h

7、TW-2型驼峰自动控制系统,计划速度控制表中,一、二部位实际出口速度与定速之差超过时使用红色字体显示其信息内容()

  • 答案:
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8、CTC系统进路自动触发时机:CTCS-3级区段的车站办理发车进路,动车组列车停稳后在发车时刻前3min触发,不足3min时立即触发;当列车晚点时,在列车运行调整计划发车时刻前触发,不足3min时立即触发()

  • 答案:
  • A.图定
  • B.3min

9、车站操作人员确认客运组织计划后,由集成管理平台自动生成并将各计划分别发送给自动检票系统和到发通告终端()

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