『题目』：车辆最大制动率受轮轨粘着系数和闸瓦与轮踏面摩擦系数的制约。车辆为确保紧急制动时不产生制动滑行,其制动率应大于轮轨粘着系数与闸瓦摩擦系数之比（）
- 答案:
- A.错误
1、路试检验驻车制动性能时，空载总质量为整备质量的1.2倍以下的车辆使用的坡度为15%，其他车辆使用的坡度为20%。路面附着系数不小于0.7。车辆固定不动不少于5min为合格（）
- 答案:
- 正在整理中！
2、闸瓦裂损：是因车辆制动时，闸瓦受力不均所致，与闸瓦的制造也有关系（）
- 答案:
- A.质量
3、列车制动时，闸瓦磨擦系数与列车运行速度成反比（）
- 答案:
- A.正确
4、GCY-300Ⅱ型重型轨道车基础制动装置传递和放大制动缸的牵引力，并使闸瓦或闸片压紧车轮或制动盘，对车辆进行制动（）
- 答案:
- 正在整理中！
5、车辆最大制动率的选取受哪些因素的制约（）
- 答案:
- 正在整理中！
原文链接：车辆最大制动率受轮轨粘着系数和闸瓦与轮踏面摩擦系数的制约。车辆为确保紧急制动时不产生制动滑行,其制动，转载请注明来源！
