『题目』：跳闸重合闸成功或试送电成功，判明为未侵入铁路建筑限界的变电设备原因、过负荷或供电线（缆）原因时，列车需限速、降弓（）
- 答案:
- A.错误
1、跳闸重合闸成功或试送电成功，判明为未侵入铁路建筑限界的，或F线原因时，列车可不需限速、降弓（）
- 答案:
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2、接触网跳闸重合闸失败且原因不明时，试送电成功在故障排查中，现场无异常反馈，但集团公司供电调度员通过跳闸信息分析供电臂内电力机车疑似故障时，该车（CRH1型动车组除外）再次升原弓前，应对该供电臂停电，待该车升弓后供电调度员合闸送电（）
- 答案:
- A.正确
3、高速铁路牵引变馈线断路器跳闸，重合不成功时，还需报重合闸启动（或未启动），保护动作数据以第二次为准（）
- 答案:
- A.错误
4、隧道内发生接触网跳闸重合或送电成功，原因不明时，列车调度员应立即向尚未经过该地点的本线及邻线首列列车发布口头指示限速km/h注意运行，限速位置原则上按故障标定装置指示地点前后各2km确定（）
- 答案:
- A.80
5、撤除重合闸的供电臂发生跳闸，当故标位置位于滴水结冰地点前后2km范围内时，供电调度应切除故障区段最小停电单元；当故标位置位于滴水结冰地点前后范围外时，供电调度员应组织一次试送电，试送电成功按重合闸成功办理（）
- 答案:
- A.2km
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