『题目』：《铁路技术管理规程》规定，在长大下坡道上使用紧急制动阀时，如压力表指针已由定压下降到100Kpa时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）（）
- 答案:
- A.错误
1、《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定避难线是指在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路（）
- 答案:
- A.正确
2、《铁路技术管理规程》第337条规定，使用车辆紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向全开位置拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭。遇弹簧手把时，在列车完全停车以前，不得松手。在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）（）
- 答案:
- A.定压下降100kPa
3、《铁路技术管理规程》第337条规定，列车在长大下坡道上使用紧急制动阀时，必须先看压力表，如制动主管压力表的指针以由定压下降时，不得在行使紧急制动阀（）
- 答案:
- A.100KPA
4、《铁路技术管理规程》中规定，列车在长大下坡道上使用紧急制动阀时，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压下降时，不得在行使紧急制动阀（）
- 答案:
- 正在整理中！
5、《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）规定，是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路（）
- 答案:
- 正在整理中！
6、《铁路技术管理规程》规定，使用车辆紧急制动阀时，在长大下坡道上，必须先看制动主管压力表，如压力表指针已由定压时，不得再行使用紧急制动阀（遇折角塞门关闭时除外）（）
- 答案:
- A.下降100kPa
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