『题目』：长钢轨车组车辆间应使用车钩缓冲停止器，同时要对提钩杆和折角塞门进行捆绑固定（）
- 答案:
- A.错误
1、装运超长货物使用车钩缓冲停止器时，由车辆段根据货物托运人及车站的委托进行制作，费用由货物托运人承担。卸车后，由负责将车钩缓冲停止器拆除（）
- 答案:
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2、以下货物跨装运输时，须使用车钩缓冲停止器的是（）
- 答案:
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3、 jXJyBα.Cоm收集预制梁运输车组使用过程中，通用车钩缓冲停止器技术状态检查由装车站和沿途货检站负责（）
- 答案:
- A.正确
4、跨装车组不使用车钩缓冲停止器，也不加挂中间游车时，不得小于（）
- 答案:
- A.300mm
5、车辆段还应根据货物托运人、车站或货运部门的委托，制作车钩缓冲停止器并负责安装工作，费用由承担（）
- 答案:
- 正在整理中！
6、动车组的车钩缓冲系统主要由动车组两端的自动或半自动车钩、车辆间的、紧急情况下供动车组救援的过渡车钩组成（）
- 答案:
- A.半永久车钩
7、超限超重货物运输电报代号表示“需要货物转向架和使用车钩缓冲停止器”（）
- 答案:
- A.P
8、铁路超限超重货物运输电报代号P表示需要货物转向架和使用车钩缓冲停止器（）
- 答案:
- 正在整理中！
9、跨装车组使用车钩缓冲停止器，加挂中间游车时，活心盘中心销孔长度不得小于（）
- 答案:
- A.300mm
10、跨装车组应使用车钩缓冲停止器，安装应在车钩状态下进行（）
- 答案:
- A.自然
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