『题目』：制动管漏泄时，自阀手把前两位，均衡风缸增压正常，制动管不增压（）
- 答案:
- A.错误
1、自阀常用制动时，制动缸压力上升慢或少，均衡风缸列车管减压正常（）
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2、自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常而制动管与总风缸压力相等（）
- 答案:
- A.制动管通中继阀膜板右侧的缩口通路堵塞
3、自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常，而列车管压力达到总风缸压力的原因不是（）
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4、自阀由运转位快速移至取把位，均衡风缸减压正常，但制动管压力下降的原因（）
- 答案:
- A.中均管泄漏
- B.重联柱塞阀中间O型圈破损
- C.重联柱塞阀柱塞阻力大
5、自阀常用制动时均衡风缸与制动管排气正常，但机车制动缸无压力，而单阀制动正常（）
- 答案:
- www.jXjyBA.CΟm收集A.分配阀制动管塞门关闭
- B.第二变向阀犯卡堵住气路
- C.工作风缸充气止回阀犯卡关不上
- D.常用限压阀卡死在关闭位
6、自阀由运转位快速移至取把位,均衡风缸减压正常，但制动管压力下降原因（）
- 答案:
- A.中均管漏泄
- B.重联柱塞阀中间一道“O”形圈破损或自阀阀垫处制动管与均衡风缸管间窜风
- C.重联柱塞阀柱塞阻力大或柱塞弹簧折损
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