『题目』：新建时速300-350km客运专线隧道衬砌不应采用曲墙式衬砌（）
- 答案:
- A.错误
1、新建时速300-350km客运专线有砟桥面梁的徐变上共度值不宜大于（）
- 答案:
- A.20mm
2、新建时速300-350km客运专线，良涵之间以及桥台尾与涵之间的净距离不宜小于（）
- 答案:
- A.30m
3、新建时速300-350km客运专线，良涵之间以及桥台尾与涵之间的净距离不宜小于50m（） jxjyBɑ·COm整理
- 答案:
- 正在整理中！
4、新建时速300-350km客运专线有砟桥面梁的徐变上共度值不宜大于20mm（）
- 答案:
- 正在整理中！
5、当客运专线隧道洞门有抗震设计要求时，隧道洞门不宜采用（）
- 答案:
- A.端墙式
- B.削竹式
- C.台阶式
原文链接：新建时速300-350km客运专线隧道衬砌不应采用曲墙式衬砌（），转载请注明来源！
