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集控站转为车站控制后,车站值班员可不通知邻站和相关列车司机本站已转为车站控制()

 

『题目』:集控站转为车站控制后,车站值班员可不通知邻站和相关列车司机本站已转为车站控制()

  • 答案:
  • A.错误

1、集控站转为车站控制后,车站值班员应及时通知邻站和相关列车司机本站已转为车站控制()

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2、集控站转为车站控制后,车站值班员应及时通知司机车站(线路所)已转为车站控制()

  • 答案:
  • A.正确

3、动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时,列车长或随车机械师应通知司机,司机控制动车组列车限速120km/h运行并报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员。J407()

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4、动车组列车变更办理客运业务的固定股道时,列车调度员(车站控制时为车站值班员)提前预告邻站,司机通知列车长()

  • 答案:
  • A.错误

5、动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时,列车长或随车机械师应通知司机。司机控制动车组列车限速运行并报告列车调度员(车站值班员)。车站值班员报告列车调度员()

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6、动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时,列车长或随车机械师应通知司机,司机控制动车组列车限速运行并报告列车调度员(车站值班员)()

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7、动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时,列车长或随车机械师应通知司机,司机控制动车组列车限速km/h运行并报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员()

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8、《普速铁路行车组织规则》(错CG/01-2018)规定动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时,列车长或随车机械师应通知司机,司机控制动车组列车限速运行并报告车站值班员,车站值班员报告列车调度员()

  • 答案:
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9、动车组空气弹簧故障时,随车机械师应通知司机限速要求(限速80km/h),司机控制动车组列车限速运行并报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员()

  • 答案:
  • A.正确

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