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当得到轮对因齿轮箱、联轴节卡滞造成抱死运行的报告时,司机维持运行到前方站停车,并指派随车机械师下车检

 

『题目』:当得到轮对因齿轮箱、联轴节卡滞造成抱死运行的报告时,司机维持运行到前方站停车,并指派随车机械师下车检查处理,无法消除抱死故障时,及时请求救援()

  • 答案:
  • A.错误

1、列车运行中,司机发现仅机车动力制动不良而列车制动力正常时可采取“短波浪”制动等方式,适当运行速度维持运行,因频繁制动造成闸瓦(闸片)过热时可申请在前方站停车凉闸()

  • 答案:
  • 正在整理中!

2、客列尾装置异常无法使用时,司机应及时通知车辆乘务员按规定核对风压,维持运行,并报告()

  • 答案:
  • A.车站值班员
  • B.列车调度员

3、列车运行途中,遇跨越运行揭示调度命令有效时段或其他原因,造成列车运行没有可依据的运行揭示调度命令时,机车司机须提前向列车调度员报告(或通过车站值班员转报列车调度员),根据列车调度员安排接收运行揭示调度命令。遇列车无线调度通信设备不畅通等情况无法报告时,应在进入关系区间(车站)前的车站停车报告()

  • 答案:
  • A.正确

4、www.jXJУbα、Соm分享得到车辆乘务员客车安全监控系统报警或其他故障需要列车限速运行的通知时,司机应按车辆乘务员的限速要求运行,并报告列车调度员(车站值班员)、请求发布的调度命令()

  • 答案:
  • 正在整理中!

5、随车机械师下车检查若齿轮箱、牵引电机点温超标但可视范围内无其他异常,人工滚动试验后,随车机械师通知司机限速40km/h维持运行,申请前方站救援()

  • 答案:
  • 正在整理中!

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