『题目』：在动车作业的封锁作业区两端必须保证“两站两区间”空闲作为防护区域，该防护区域不允许安排其它施工作业（）
- 答案:
- A.错误
1、施工判断在开车作业的封锁作业区两端必须保证“一站两区间”空闲作为防护区域（）
- 答案:
- A.错误
2、在开车作业的封锁作业区两端必须保证“一站两区间”空闲作为防护区域（）
- 答案:
- www.JXJувα.cоM 整理A.错误
3、在动车作业的封锁区域两端必须保证“一站两区间”空闲，作为防护区域（）
- 答案:
- A.错误
4、在动车作业的封锁作业区两端必须保证“一站一区间”空闲作为防护区域，防护区域需要在施工计划备注中注明（）
- 答案:
- 正在整理中！
5、行车单选在开车作业的封锁作业区两端必须保证空闲作为防护区域（）
- 答案:
- 正在整理中！
6、在动车作业区域两端必须保证“一站一区间”空闲以作为防护区域，原则上两个动车作业区域不能共用同一个防护区域（）
- 答案:
- A.正确
7、在动车作业的封锁作业区两端必须保证“__”空闲作为防护区域，该防护区域不允许安排其它施工作业；原则上两个封锁作业区不能共用同一个防护区域（）
- 答案:
- 正在整理中！
8、在开车作业的封锁作业区两端必须保证空闲以作为防护区域，原则上两个封锁作业区不能共用同一个防护区域（）
- 答案:
- A.一站一区间
9、在动车作业时封锁作业区两端必须保证__空闲作为防护区域（）
- 答案:
- 正在整理中！
10、在动车作业的封锁作业区两端必须保证空闲作为防护区域（）
- 答案:
- A.一站一区间
11、在动车作业的封锁区域两端必须保证空闲，作为防护区域（）
- 答案:
- 正在整理中！
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