『题目』：昆明地铁电客列车驱动单元的主要功能，产生驱动力矩，电制动力矩；将驱动力矩、电制动力矩传递到构架上（）
- 答案:
- A.错误
1、3号线列车驱动单元的主要功能，产生驱动力矩，电制动力矩；将驱动力矩、电制动力矩传递到构架上（）
- 答案:
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2、昆明地铁电客列车每台转向架的制动单元中有个具有停放制动功能（）
- 答案:
- A.2
3、昆明地铁6号线列车每辆车门控单元由2只主门控MDCU及只辅门控LDCU组成（）
- 答案:
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4、地铁列车微机之间以及微机与人机接口之间的信息传输和工作协调需要微机功能控制单元通过直接连线方式或来实现（）
- 答案:
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5、地铁列车牵引控制单元的主要功能为（）
- 答案:
- A.故障诊断
- B.防滑/防空转保护
- C.转矩控制
- D.防冲限制
6、昆明地铁3号线电客列车防滑阀内部包括一个进气阀和一个排气阀。两者都可由控制单元在非常长的时间内进行独立控制（）
- 答案:
- A.错误
7、昆明地铁6号线电客列车当门控单元接收到开、关门指令时，有清晰的铃声提示，经延时后车门打开或关闭，延时时间可调（）
- 答案:
- A.0～3S
8、昆明地铁电客列车牵引控制单元（DCU）由外部提供直流电源（）
- 答案:
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9、昆明地铁6号线电客列车安全回路的电直接接到BCU内的紧急制动电磁阀上，即紧急制动直接受安全回路控制，不受BCU内电子控制单元（EBCU）控制（）
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