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车载ATO模块与车载ATP模块的结构相同,不需要设计首尾热备冗余()

 

『题目』:车载ATO模块与车载ATP模块的结构相同,不需要设计首尾热备冗余()

  • 答案:
  • A.错误

1、CTCS2-200H型车载列控系统测速测距模块由构成,为双机冗余结构()

  • 答案:
  • A.速度传感器 jXJуBA.CΟm收集
  • B.测速测距板
  • C.测量通道

2、CRH380B型动车组转向架均为模块化设计,主要结构基本相同()

  • 答案:
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3、设计薪酬结构一个重要内容就是对薪酬各个模块所占比例的设计。以下哪种薪酬结构的特点是“固定工资为主要构成部分,浮动薪酬处于非常次要地位”()

  • 答案:
  • A.高稳定型薪酬结构

4、根据《QB-J-017-2013中国移动通信电源系统工程设计规范》,单机UPS电源系统采用模块化UPS时,功率模块应按n+1冗余方式配置,并联模块数不宜超过10个()

  • 答案:
  • 正在整理中!

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