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原则上车与车、人与车需有两站一区间作为安全防护区域()

 

『题目』:原则上车与车、人与车需有两站一区间作为安全防护区域()

  • 答案:
  • A.错误

1、地铁线路不需要接触网停电的施工作业区域,应与调试列车和网检车运行区段保持个站间区间的安全距离作为防护区段()

  • 答案:
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2、在动车作业区域两端必须保证“一站一区间”空闲以作为防护区域,原则上两个动车作业区域不能共用同一个防护区域()

  • 答案:
  • A.正确

3、原则上动车作业区域不安排其它施工作业。动车和人工的施工在同一线路同时作业时,安全防护距离至少为两站一区间()

  • 答案:
  • A.错误

4、原则上所有进入车辆基地的物资应联系对口部门,立即放入部门物资库房或所属部门房内。因短期(原则上不超过10天)不能入库或因物资量大需放在车场露天场所堆的物资,需向车辆维保部(车辆车间)提申请,经同意后整齐有序放在指定区域。同时拉好安全防护警示带,不能残留安隐患、不得妨碍车场交通等措施()

  • 答案:
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