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当列车停车待命(DC110V低压电源仍工作)时,司机控制器手柄不动作,列车两端的尾灯和红色标志灯不亮()

 

『题目』:当列车停车待命(DC110V低压电源仍工作)时,司机控制器手柄不动作,列车两端的尾灯和红色标志灯不亮()

  • 答案:
  • A.错误

1、辅助系统应急启动功能是在列车主蓄电池欠压或主蓄电池故障情况下,由应急启动电源工作输出DC110V,供辅助电源工作()

  • 答案:
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2、DC110V系统严重亏电将导致列车不能供电,此时应将全列DC110V开关断开,如果机车DC600V不能送出,可要求司机应急处理,强行送出DC600V,利用便携式DC600V/DC110V应急电源,先恢复充电机的控制电源再恢复手动供电“试验I路”或“试验II路”,当充电机启动工作后,关掉DC600V/DC110V应急电源,逐节车厢将相应开关合上恢复供电()

  • 答案:
  • A.正确

3、电动列车辅助逆变器DBU系统,主要由每节车的逆变器串联组成,向空调通风、照明、蓄电池充电、设备冷却风机、直流低压设备提供电源()

  • 答案:
  • A.错误

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