『题目』：库内动车试验受电弓应是升起的,主断路器是闭合的,方向手柄在0位,同时主司控器也在0位,主风缸压力应充足（750kPa）（）
- 答案:
- A.错误
1、司机室救援转换装置试验时，首先缓解全列制动，将制动手柄置于运行位，再闭合司机室配电柜内的断路器，确认MON屏制动信息页面全列BC压力为级压力大小（）
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2、CMC-20钢轨打磨车带载试验时，如果没能成功挂挡，挂挡指示器显示红色齿轮，向前/向后轻推驱动手柄，机车会向相应方向微动后挂挡后,齿轮颜色会由红色变绿色，显示挂挡成功（）
- 答案:
- 正在整理中！
3、收车标准:主控及方向手柄置“0”位→施加停放制动→关闭负载→按压“高速断路器分”→“受电弓降”按钮→确认HMI屏受电弓及高速断路器分,网压为0V→关闭主控→打开设备柜将“列车激活”开关打至“分”位（）
- 答案:
- A.正确
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