『题目』：《》实行探伤周期误差控制，到发线控制在±10日（）
- 答案:
- A.错误
1、《南宁铁路局普速铁路钢轨防断管理办法》实行探伤周期误差控制，正线周期误差控制在±日（）
- 答案:
- A.3
2、《南宁铁路局普速铁路钢轨防断管理办法》规定，鱼鳞伤（列车运行速度v≤120km／h）深度超过mm，达到重伤（）
- 答案:
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3、《南宁铁路局普速铁路钢轨防断管理办法》规定，鱼鳞伤（列车运行速度v≤120km／h）深度超过mm，达到轻伤（）
- 答案:
- A.4
4、《南宁铁路局普速铁路钢轨防断管理办法》将钢轨伤损分为（）
- 答案:
- A.轻微伤
- B.轻伤
- C.轻伤有发展
- D.重伤和折断
5、《南宁铁路局普速铁路钢轨防断管理办法》规定，v≤120km／h线路区段，下列伤损达到重伤标准（）
- 答案:
- A.轨顶面剥落掉块50*30*9mm（长*宽*深）
- B.轨头核伤10*15（高*宽）
- C.钢轨顶面擦伤深度3mm
6、《南宁铁路局普速铁路钢轨防断管理办法》规定，钢轨顶面擦伤（列车运行速度v≤120km／h）深度超过2mm，达到重伤（）
- 答案:
- 正在整理中！
7、《南宁铁路局普速铁路钢轨防断管理办法》规定，钢轨轨端或轨顶面剥落掉块（列车运行速度v≤120km／h）达到长度超过15mm且深度超过4mm，判为轻伤（）
- 答案:
- A.正确
8、《南宁铁路局普速铁路钢轨防断管理办法》规定，探伤工区工班长每月对本班组的探伤数据抽查回放不少于2次，抽查时有针对性地加强重点线路、重点区段、薄弱班组的分析（）
- 答案:
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9、《南宁铁路局普速铁路钢轨防断管理办法》规定，钢轨轨端或轨顶面剥落掉块（列车运行速度v≤120km／h）达到判为轻伤有发展（）
- 答案:
- 正在整理中！
10、《南宁铁路局普速铁路钢轨防断管理办法》规定，钢轨轨端或轨顶面剥落掉块（列车运行速度v≤120km／h）达到长度超过25mm且深度超过8mm，判为重伤（）
- 答案:
- A.错误
11、《南宁铁路局普速铁路钢轨防断管理办法》规定，v≤120km／h线路区段，下列伤损达到轻伤标准（）
- 答案:
- A.轨顶面剥落掉块20*15*7mm（长*宽*深）
- B.轨头鱼鳞伤深度6mm
- C.钢轨顶面擦伤深度2mm
- D.钢轨低头3.5mm
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