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在线路发生冻害以后,要经常检查冻害起落变化情况,随时做好垫、撤工作,保持轨道静态几何尺寸容许偏差管理

 

『题目』:在线路发生冻害以后,要经常检查冻害起落变化情况,随时做好垫、撤工作,保持轨道静态几何尺寸容许偏差管理值处于“临时补修”允许误差限度之内()

  • 答案:
  • A.错误

1、春融设备检查重点:线路冻害及慢行、山头危石、冒水结冰和易发生融雪性水害地段、病害桥涵、漏水结冰隧道、线路周边危树、受流冰影响的桥梁和立交桥下冰雪融化产生冰凌等处所()

  • 答案:
  • 正在整理中!

2、在冻害发生、回落期以及冬季气温发生明显变化时应加强线路动、静态检测,及时掌握冻害变化()

  • 答案:
  • A.对

3、 jXjyвɑ、CΟM 对于室外拄上变压器,每月巡视检查()次,在天气恶劣,或变压器负荷变化剧烈,或变压器运行异常,或线路发生故障后,应增加特殊巡视

  • 答案:
  • A.一

4、高速铁路路基变形监测,检查发现线路周边等环境(如抽取地下水、采空、堆载和新建构筑物施工等)发生变化,或轨道发生异常变化时,铁路局、铁路公司应及时组织调查分析,必要时应进行路基变形监测()

  • 答案:
  • A.地形地貌
  • B.水文地质

5、发动机使用过程中,应经常检查机油液面变化情况。机油过少会造成润滑油不良,甚至发生烧瓦故障;机油添加过多易出现机油散热不良、曲轴两端油封漏油、并容易发生向燃烧室内窜机油现象,增加机油的消耗,造成气门、火花塞积碳等现象()

  • 答案:
  • A.正确

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