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当进站信号机内方第一无岔区段发生故障时,采用引导进路接车,引导信号开放后,不需再按压引导按钮()

 

『题目』:当进站信号机内方第一无岔区段发生故障时,采用引导进路接车,引导信号开放后,不需再按压引导按钮()

  • 答案:
  • A.错误

1、一当进站信号机内方第一无岔区段发生故障,采用引导进路锁闭方式引导接车时,引导信号开放后,无需再按压引导按钮()

  • 答案:
  • A.错误

2、进站信号机内方第一轨道区段故障,引导信号开放后,微机联锁需继续点击引导按钮,重复点击间隔不应超过秒()

  • 答案:
  • A.14

3、当进站信号机内方第一轨道电路区段故障,按引导进路锁闭方式开放引导信号接车,引导按钮上有秒延时()

  • 答案:
  • 正在整理中!

4、TYJL联锁设备若引导进路进站信号机内方第一区段轨道电路故障时,需在秒钟之内反复按压引导进路始端的进站信号按钮,方能保证引导信号的正常开放,否则引导信号将关闭()

  • 答案:
  • 正在整理中!

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