『题目』：允许速度不大于160km/h线路，采用抛物线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于3‰，应设置竖曲线（）
- 答案:
- A.错误
1、允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于1‰，应设置竖曲线（）
- 答案:
- A.错误
2、允许速度不大于km/h的线路，采用抛物线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于2‰，应设置竖曲线（）
- 答案:
- A.160
3、相邻两线采用反向曲线变更线间距时，如受圆曲线最小长度限制，允许速度不大于160km/h的线路，可设缓和曲线（）
- 答案:
- A.错误
4、V允许速度≤160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于（）
- 答案:
- A.2‰
5、相邻两线采用反向曲线变更线间距时，如受圆曲线最小长度限制，允许速度不大于160km/h的线路，可不设缓和曲线，允许速度。可不设缓和曲线的最小圆曲线半径不应小于5000M（）
- 答案:
- 正在整理中！
6、相邻坡段的连接，应按原线路标准设计为抛物线形或圆曲线形竖曲线:允许速度大于160km/h的线路，坡度代数差不小于1‰时，应设置圆曲线形竖曲线，竖曲线半径不应小于15000m，且长度不应小于（）
- 答案:
- A.25m
7、正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度：线路允许速度大于160km/h时不应小于m（）
- 答案:
- 正在整理中！
8、线路允许速度大于160km/h的正线道岔与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度，一般情况下不应小于（）
- 答案:
- A.70m
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