首页 » 试题答案d » 动态检测是指利用接触网安全巡检装置(2C)、车载接触网运行状态检测装置(3C)等手段,测量接触网技术状态

动态检测是指利用接触网安全巡检装置(2C)、车载接触网运行状态检测装置(3C)等手段,测量接触网技术状态

 

『题目』:动态检测是指利用接触网安全巡检装置(2C)、车载接触网运行状态检测装置(3C)等手段,测量接触网技术状态及弓网接触取流状态。(普速维规第六十二条。)()

  • 答案:
  • A.错误

1、利用车载接触网运行状态检测装置(3C)进行动态检测的项目有()

  • 答案:
  • 正在整理中!

2、利用车载接触网运行状态检测装置(3C)实时或定期对接触线动态拉出值、高度、接触线的相互位置行动态检测()

  • 答案:
  • A.正确

3、《高速铁路供电安全检测监测系统(6C系统)总体技术规范》第六条对高速铁路供电安全检测监测系统(6C系统)中的车载接触网运行状态检测装置(3C)的定义是什么?()

  • 答案:
  • A.在运营的动车组加装车载接触网运行状态检测装置,随着运营动车组的运行监测接触网的运行状态,以实现高速铁路接触网状态的全覆盖、全天候的动态检测。

4、《高速弓网综合检测装置(1C)运用管理指导意见》第五条接触网动态检测缺陷数据实行什么管理。对危及弓网安全运行的什么缺陷,立即采取措施进行整改,确保列车运行安全;对什么缺陷和问题纳入设备检修计划,定期消除()

  • 答案:
  • 正在整理中!

5、《动车组车载接触网运行状态检测装置(3C)运用管理指导意见》第四条3C检测数据分析结果实施分级管理,对影响接触网安全运行的问题和一般性问题应怎么处置?()

  • 答案:
  • 正在整理中!

原文链接:动态检测是指利用接触网安全巡检装置(2C)、车载接触网运行状态检测装置(3C)等手段,测量接触网技术状态,转载请注明来源!