车站列尾作业人员及其他参与列尾装置作业的人员要切实爱护铁路运输设备,非专业维修人员严禁摘解列尾主机（

『题目』：车站列尾作业人员及其他参与列尾装置作业的人员要切实爱护铁路运输设备,非专业维修人员严禁摘解列尾主机（）

1、车站列尾作业人员及其他参与列尾装置作业的人员要切实爱护铁路运输设备，非专业维修人员严禁（）

2、未装列尾装置或列尾装置故障的列车，因检车员、车站值班员或车站有关人员作业超过未保压的，机班要做好记录并在退勤时向机车调度员报告（）

3、设有检充点的车站，由列尾作业人员负责建立列尾装置“一对一”关系（）

4、列尾作业人员摘、挂列尾主机作业时，除携带列尾装置机车号确认仪外，应携带列车无线调度通信电台，或在车站值班员室处放置MHz无线电台，作为与司机进行联系的辅助设备（）

5、集中区推进或牵引车辆运行时，司机、领车人员、车站值班员（信号员）三方均参加调车进路联控。其中一方未参与联控时，要在查明原因后，方可开始作业（）

6、当道岔尖轨（含心轨）与基本轨不密贴或不能锁闭时，如需手摇道岔准备进路办理行车作业，车站必须等工务、电务人员到达后，由工务人员负责对密贴轨采取安全防护措施，以锁闭装置加锁；由电务人员负责对斥离轨采取安全防护措施；由车站负责确认道岔开通位置正确后，在尖轨和心轨按规定加锁（）

7、临时指派到其它车站调车作业的人员，临时指派参与调车作业的非调车工种职名的人员进行调车作业时，必须停车上下（）

8、车站列尾作业人员确认列尾装置“一对一”关系建立正确后，方可返回（）

9、GSM-R手持终端作为非正常作业时与车务应急值守人员的联系通信工具（车站FAS台应具备良好的语音记录装置）（）

10、当道岔尖轨（含心轨）与基本轨不密贴或不能锁闭时，如需手摇道岔准备进路办理行车作业，车站必须等工务、电务人员到达后，由工务人员负责对密贴轨采取安全防护措施，以锁闭装置加锁；由电务人员负责对斥离轨采取安全防护措施；由车站负责确认道岔开通位置对后，在尖轨和心轨按规定加锁（）

11、不挂列尾装置的列车须将尾部车辆软管用铁线吊起作为列车尾部的标志，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由车站人员负责（）

12、列尾作业人员摘、挂列尾主机作业时，除携带列尾装置机车号确认仪外，应携带钥匙工具，或在车站值班员室处放置800MHz无线电台，作为与司机进行联系的辅助设备（）